【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】行政院經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會(huì)通過(guò)「安坑線輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)暨周邊土地開發(fā)可行性研究報(bào)告書」一案，同意進(jìn)入綜合規(guī)劃。

經(jīng)建會(huì)表示，該案後續(xù)綜合規(guī)劃請(qǐng)交通部督導(dǎo)新北市政府補(bǔ)充下列具體可行之策略：

1.請(qǐng)就輕軌系統(tǒng)、BRT(Bus Rapid Transit)等方案進(jìn)行成本效益分析，以確實(shí)評(píng)估地區(qū)實(shí)質(zhì)發(fā)展效益。

2.請(qǐng)?jiān)u估其它可節(jié)省成本並能發(fā)揮相同運(yùn)輸效果的替代路線，降低計(jì)畫成本。

3.考量軌道建設(shè)後續(xù)年度需求較現(xiàn)有預(yù)算規(guī)模為大，該案計(jì)畫經(jīng)費(fèi)以218億元為上限，另為降低土地成本，請(qǐng)規(guī)劃以跨區(qū)區(qū)段徵收或整體都市規(guī)劃調(diào)整方式取得土地。

4.該案影響評(píng)估範(fàn)圍應(yīng)以沿線路廊地形、實(shí)地發(fā)展?fàn)顩r予以調(diào)整，計(jì)畫效益則應(yīng)將周邊整體都市發(fā)展效益、相關(guān)政策整合規(guī)劃(如合宜住宅、都市軸線引導(dǎo)等)之效益一併納入財(cái)務(wù)計(jì)畫。

5.請(qǐng)交通部將整體計(jì)畫中各項(xiàng)作業(yè)時(shí)程一併納入計(jì)畫控管，並辦理新舊運(yùn)量培養(yǎng)與移轉(zhuǎn)規(guī)劃，以引導(dǎo)地區(qū)發(fā)展。

新 北市交通局規(guī)劃，捷運(yùn)路線自二叭子植物園安泰路口起沿安坑一號(hào)道路，由西向東以平面方式佈設(shè)，經(jīng)安忠路口後改以高架方式沿安坑一號(hào)道路安和支線佈設(shè)，續(xù)向 北沿安和路一段、二段，並跨越北二高高架路段上方，於新和國(guó)小東南側(cè)折轉(zhuǎn)跨越新北環(huán)快、新店溪及環(huán)河路，至環(huán)狀線十四張站止，與環(huán)狀線交會(huì)轉(zhuǎn)乘，路線總長(zhǎng) 約7.8公里，全線採(cǎi)輕軌捷運(yùn)系統(tǒng)。

沿線分別設(shè)置5座平面車站、4座高架車站，並於安坑一號(hào)道路與安泰路口的西南側(cè)設(shè)置1座平面機(jī)廠，以供營(yíng)運(yùn)調(diào)度使用。